เมืองซัปโปโรและสมาคมการท่องเที่ยวสมาคมซัปโปโร (ต่อไปนี้สมาคมการท่องเที่ยวซัปโปโร), NTT Docomo Co. , Ltd. (NTT DoCoMo), NTT Technocross Corporation (ต่อไปนี้จะเรียกว่า Technocross), Nippon Telegraph and Telephone Corporation (NTT) "ซัปโปโรเที่ยวชมสถานที่ Ainori แท็กซี่" และตั๋วอิเล็กทรอนิกส์สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับนักท่องเที่ยว
เราจะร่วมกันดำเนินโครงการทดลองภาคสนามที่จะให้พวกเขา นี่คือวิธีการแก้ปัญหาของการจราจรรองการชำระเงินสดและการสื่อสารซึ่งเป็นปัญหาเร่งด่วนในการท่องเที่ยวโดยนักท่องเที่ยวรวมถึงนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในปีที่ผ่านมาความพึงพอใจของนักท่องเที่ยว นี่คือจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มการใช้จ่ายของผู้บริโภคและแรงจูงใจในการเยี่ยมชมใหม่วิธีการเสนอแท็กซี่แบบรวมที่ใช้ร่วมกันสำหรับนักท่องเที่ยวและตั๋วอิเล็กทรอนิกส์สำหรับสถานที่ท่องเที่ยวโดยมีค่าธรรมเนียมเป็นครั้งแรกในญี่ปุ่น (มกราคม Heisei 31 ตั้งแต่วันที่ 24) จะเป็น
■คะแนนของโครงการสาธิต
· "Ainori แท็กซี่ชมวิวของซัปโปโร" ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับนักท่องเที่ยวเมื่อเดินทางไปรอบ ๆ สถานที่ท่องเที่ยวในแถบชานเมืองรวมถึงการใช้งานในราคาประหยัดผ่านการแบ่งปันเศรษฐกิจและช่วยแก้ปัญหาจราจรรอง ฉันจะตั้งเป้าหมายไว้
– โดยการตัดสินใจเลือกยานพาหนะที่เหมาะสมโดยการประมวลผล AI แบบเรียลไทม์และส่งมอบเราสามารถตระหนักถึงการทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพไปยังสถานที่รับเป้าหมาย (ใช้บริการขนส่งตามความต้องการ "AI Traffic Bus ®" * 1)
·แพลตฟอร์มข้อมูลแบบเปิดของเมืองซัปโปโร "DATA – SMART CITY SAPPORO" * 2 ได้เลือกสถานที่ที่จะเปิดและปิดและคาดว่าจะมีความพยายามอย่างมีประสิทธิภาพ
·ร่วมกับความพยายามของ "Sapporo Sightseeing Ainori Taxi" เรากำลังพยายามแก้ปัญหาเงินสดและการสื่อสารซึ่งเป็นปัญหาเฉพาะสำหรับนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติโดยใช้ ICT เช่นการแนะนำตั๋วอิเล็กทรอนิกส์
※ 1: "AI Tank Bus" เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ NTT DoCoMo, Inc.
* 2: แพลตฟอร์มการใช้ ICT ของเมืองซัปโปโร "DATA-SMART CITY SAPPORO" https://data.pf-sapporo.jp/
ความพยายามมุ่งเป้าไปที่การรวบรวมข้อมูลภาครัฐและเอกชนฟื้นฟูเศรษฐกิจในภูมิภาคและปรับปรุงการบริการสาธารณะ
■เนื้อหาของโครงการสาธิต
1. ชื่อบริการ: "แท็กซี่ชมวิวของเมือง Ainori"
2. ระยะเวลาดำเนินการ: ตั้งแต่วันที่ 25 มกราคม (วันศุกร์) ถึง 24 กุมภาพันธ์ (วันอาทิตย์) ของ Heisei 31
3. เป้าหมาย: นักท่องเที่ยว (โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติแม้ว่าการใช้งานของพลเมืองจะไม่ขัดขวางก็ตาม)
4. เนื้อหาบริการของการนั่งแท็กซี่:
(1) วิธีการขี่: ขึ้นและลงอิสระระหว่างสถานที่ต่าง ๆ 16 แห่งในเมืองที่กำหนดไว้ล่วงหน้าที่ 3,000 เยนต่อคน (รวมภาษี) (การชำระเงินด้วยบัตรเครดิตเป็นค่าธรรมเนียมผ่านเว็บ)
(2) วิธีใช้: ผู้ใช้สามารถทำการจอง (รับ / ปิดสถานที่และเวลาบนแผนที่) และการชำระเงินบนเว็บ (สมาร์ทโฟนหรือแท็บเล็ต) (URL: http://www.sapporo.travel/touringshare/ )
(3) เวลาใช้งาน: 9: 00-17: 00 น. (เวลาแผนกต้อนรับส่วนหน้าสำรองคือ 8: 00-16: 30)
(4) ยานพาหนะเพื่อการจราจร: แท็กซี่ธรรมดา (ความจุ 5 คน) และแท็กซี่จัมโบ้ (ความจุ 10 คน) รวมกันใช้สูงสุด 15 ยูนิต
(5) สถานที่สำหรับการเปิดและปิด:
·สถานที่ท่องเที่ยว (8 แห่งในเมือง)
สวนแฟนสีขาว, กระเช้าลอยฟ้าบนภูเขามิวาวะ, สนามกีฬากระโดดโอคุระยามะ, สวนสัตว์มารุยาม่า, ตลาดขายส่งกลางนอกตลาด, พิพิธภัณฑ์เบียร์ซัปโปโร, หอสังเกตการณ์ซัปโปโรฮิเมะกะ, โดมซัปโปโร
·ที่พัก (สิ่งอำนวยความสะดวก 8 แห่งในเมือง)
โรงแรมเคียวพลาซ่าซัปโปโร, โรงแรมเจอาร์ทาวเวอร์นิกโก้ซัปโปโร, โรงแรมกระบี่ซัปโปโร, โรงแรมซัปโปโรแกรนด์, โรงแรมซัปโปโรพรินซ์, โรงแรมซัปโปโรไดอิจิ, โรงแรมพรีเมียร์โรงแรมนาคาจิมาเคียว
5. สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับใช้บัตรอิเล็กทรอนิกส์: สวนสัตว์มารุยามะ, หอสังเกตการณ์คนเลี้ยงแกะซัปโปโร, หอส่งสัญญาณโทรทัศน์ซัปโปโร (ค่าเข้าสถานที่แต่ละแห่งต้องเสียค่าธรรมเนียมเข้าชมแยกต่างหาก)
6. ระบบการส่งเสริมการขาย: ดำเนินการตามข้อตกลงการทดลองร่วมกับเมืองซัปโปโรสมาคมการท่องเที่ยวซัปโปโร Docomo เทควิลล์และเอ็นทีที ด้วยความร่วมมือของสมาคมการเช่าซัปโปโรสถานที่พักในเมืองและสถานที่ท่องเที่ยวเป็นต้นพัฒนาภายใต้ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนที่หลากหลาย
7. อื่น ๆ : ระบุปัญหาและผลกระทบของความพยายามโดยแบบสอบถามให้กับผู้ประกอบธุรกิจและผู้ใช้ที่เข้าร่วมและใช้พวกเขาเพื่อศึกษาการพัฒนาตั้งแต่ปีถัดไปหรือหลังจากนั้น
■อ้างอิง
สำหรับการขึ้นและออกจากสถานที่เราได้เลือกตามข้อมูลของแพลตฟอร์มการใช้ ICT ของเมืองซัปโปโร "DATA – SMART CITY SAPPORO" ซึ่งเริ่มดำเนินการในปีงบประมาณ 2560 ตามข้อมูล (ข้อมูลการไหลของมนุษย์และหมายเลขแขกขาเข้าของโรงแรมเป็นต้น)